甘典军讲宜昌：盘点宜昌的跨江大桥

甘典军讲宜昌：盘点宜昌的跨江大桥

如果要问宜昌市民，宜昌目前有几座长江大桥了，估计很难答对。因为每几年就有新的大桥诞生。接下来，我们就来盘点一下屹立在宜昌的大桥吧。

1枝城长江大桥

宜昌境内的长江大桥最早的是枝城长江大桥，湖北省第二个长江大桥，晚于武汉长江一桥。修建它的目的是为了贯通枝柳线-宜昌枝江到广西柳州。据说铁道部选址时在沙市和宜昌境内还犹豫了一阵。很朴实的一座桥，公路铁路两用，由于离宜昌市区太远，印象不是很深刻。现在走上这座桥，你会发现它很有历史沧桑感。 2西陵长江大桥

第二个长江大桥是西陵长江大桥，悬索桥，位于三峡大坝下游，仅靠大坝。因为大坝泄洪水量巨大，大桥不敢有桥墩。并且还是李鹏总理提的词。悬索桥的核心部件就是主缆，当时主缆还是从澳大利亚引进的，花了很多钱。当时修建的功能很单一，就是为了三峡工程的建设。这个桥还是受管制的，还不让人随意通过。武警持枪站岗，很是庄严。

3宜昌公路大桥

接下来修的是宜昌公路大桥，位于猇亭区，桥梁非常高，称为大桥当之无愧，是沪蓉高速公路的一部分，打通了上海到四川成都这条线。 4夷陵长江大桥在宜昌说桥怎么能漏掉夷陵长江大桥呢。这个真正意义上建在城区内的长江大桥，让宜昌人的活动范围扩大几倍，我们再也不用苦苦的等轮渡，就可以过河探亲访友，游山玩水。也让点军变为真正意义的城区。在现在的南津关一带，还保留着当时通过溜索过江的设备，正是有了大桥，那些冒险的过江方式就没必要存在了。疫情前的每天凌晨，点军的菜农都在大桥沿江大道的下桥处摆开蔬菜，成了菜市场，人声嘈杂，很是热闹，天亮时消失得无影无踪。夷陵长江大桥在江边修了螺旋坡道，方便行人过河。可能是疫情的原因，很少看到菜农们在桥下卖菜了。大桥旁边是滨江公园，以前还有三国、乾隆等豪华游船停靠在旁边，再加上对面的磨基山点点星光，不远处的万达广场正上演夜未央的好戏，夜游船也鸣笛启航，此刻的夷陵长江大桥让人陶醉。 5宜万铁路大桥

宜万铁路修通，连上了中国南北铁道动脉，意味西南地区和长江中下游地区的联系不用再绕过陕西河南，把一个大圈的弯路给扯直了。宜昌的交通枢纽的地位不言而喻。说实话，这几十年来，宜昌还真是托了这几个大工程的福，城市地位不断提升。关于修这个桥，还有个趣闻，北岸引桥桥墩的地基正好打在水泥厂的职工宿舍。定向爆破水泥厂职工宿舍时，不知道是爆破公司吝啬炸药，还是水泥厂给自家人盖房子舍得，水泥标号严重超高，竟然没有给炸塌，还继续歪歪夸夸的挺了几个月。 6至喜长江大桥

至喜长江大桥是宜昌的第六座长江大桥，大桥所在地属于长江中华鲟洄游地带，因此选择一跨过江，不在水中建桥墩。

7宜都长江大桥

今年的2月份通车，连接枝江的白洋镇与宜都的枝城镇，是呼北高速的一部分。

8伍家岗长江大桥

从龙盘湖小区出发，跨过伍家岗长江大桥，就到了点军区，大大节省了往来的时间。

关于宜昌的大桥就盘点完了，其实还有一座桥没有说，那就是三江桥。因为它是跨了一半，不是跨整个长江。三江桥在上述大桥没有修建之前，一直是宜昌最大的桥梁，横跨主城区和西坝，桥的坡度很大。人行道上面有很多洞洞，晚上很多人就顺着洞洞往下走线钓鱼。葛洲坝坝体和三峡大坝坝体横跨长江，所以也有部分桥的职能，葛洲坝作为大桥开放过一段时间。

在宜昌未来的发展规划中，还会有桥梁会架设在长江之上，在拱桥、斜拉桥和悬索桥中会首选斜拉桥，一是大跨度净空高可以方便船只通行，二是减少对河床的干扰可以有助于鱼类动物繁衍生息。后期，过江隧道也会上马。宜昌，一定会越来越美。