超级机动性的王者——解读苏-37高机动性战斗机
继续介绍苏霍伊设计局研制的作战飞机，本次介绍苏霍伊的机动性王者——苏-37。
本文约2200字，主要从发展概况、主要特点、基本性能、型号类别、服役状况等方面，对苏-37战斗机做一个简要的全景描绘。后续有时间将继续介绍其庞大的衍生家族。文章内容大部分内容源自国外和国内的各种公开信息。
苏-37“侧卫”-F Flanker-F
发展概况
苏-37是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27M原型机的基础上研制的多用途技术验证机，是俄罗斯战斗机追求超级机动性的最高成果。北约绰号“侧卫-F”（Flanker-F）。
在苏-27S生产型还没有列装部队的时候，对苏-27系列飞机的技术改进工作就已经展开。1983年年末，苏联部长会议正式批准了研发苏-27型战斗机的深度改进型，项目代号T-10M型（后来编号苏-27M）。
1985年，T-10M型原型机的相关工艺图纸被发往共青城厂，并在1987年完成了首架原型机的整机制造工作，1988年6月28日，T-10M-1型原型机完成了首飞。
1991年底苏联解体，俄罗斯继承大部分遗产后，空军和国土防空军合并，再加上俄罗斯空军项目管理混乱，苏-27M项目一时中断。
苏霍伊局通过自筹资金，寻求俄罗斯空军的支持，把T-10M项目继续推进了下去。
1995年，苏霍伊公司将第11架苏-27M原型机送至共青城厂改装。1996年4月2日，改装完成的原型机首次试飞，重新命名为苏-37，编号711。
1996年9月，苏-37战斗机以全新的沙漠涂装首次亮相英国范堡罗国际航空展，飞行表演“技惊四座”，在俄罗斯空军试飞员弗罗洛夫的驾驶下，苏-37战斗机连续上演了“超级眼镜蛇”、“钩子”和“弗罗洛夫轮盘”等过失速机动，其优良的空气动力学和推力矢量发动机的性能被展现得淋漓尽致。
1998年初，由第12架苏-27M改装的苏-37第二架原型机完成改装，编号722，同年3月23日首次试飞。第二架原型机主要用来测试雷达和武器系统。
2002年12月19日，711号苏-37型战斗机在一次飞行中因飞控系统的故障而坠机。苏-37项目最终虽然下马，但是其研发成果也为后续的其他型号提供了宝贵的技术和经验，最直接受益的就是后来的苏-35战斗机。
▼苏-35的901号机
主要特点
▼苏-37的三视图
苏-37相比最初的苏-27，主要在以下几个方面做了比较大的改动和改进。一是采用三翼面的气动布局，二是采用具有推力矢量控制功能的发动机，三是机体结构进行了改进和加强，四是雷达和航电设备进行了比较彻底的升级。
使用三翼面布局，一方面是为了对全机重心进行重新配平以抵消雷达增重的影响，另一方面是为了进一步放宽静稳定度，提升战机的机动性，此外，还可以有效吹除机翼表面的紊流以降低战机低空飞行时的颠簸。线传操纵系统升级为四余度数字电传操纵系统，可控性和机动性进一步提高。
发动机换为AL-31FP推力矢量发动机，采用了电子控制技术，二维轴对称推力矢量喷管能纵向正负15度活动，两个喷管既可以差动，也可以联动，有手动和自动两种控制方式。后期发动机改装为三维矢量控制的AL-37FU发动机。矢量发动机可以给战机提供一个直接的俯仰控制力矩，从而大大地增强战机的机动性。
▼可偏转的矢量发动机喷管
当战机需要抬头时，矢量发动机的喷管就可以向上偏转，在尾部产生一个向下的力矩，战机的抬头就会更为迅速。
在战机需要滚转时，两个矢量发动机的喷管可以通过分别指向不同角度，形成一个滚转力矩。战机的滚转角速度会更大。
在战机以平飞状态巡航时，可以通过矢量发动机来产生配平力矩与修正力矩，比使用空气动力舵面偏转配平产生的阻力更低。
最重要的是，矢量发动机能够让战机进行可控的过失速机动。过失速机动，指的是战机在飞行姿态超过失速迎角后进行的机动，比较典型的过失速机动有普加乔夫眼镜蛇、落叶飘等等。这种机动能够进行剧烈的速度、角度变化，在空中格斗时瞬间改变双方的态势。
苏-37的机体结构进一步改进优化，机身、机翼等多处结构做了大幅加强，结构重量进一步增大。增加了机翼和垂直尾翼油箱，载油量也有所加大。机体增加了铝锂合金和碳纤维复合材料的用量，用以改善结构。
雷达换为N011M无源相控阵雷达，目标探测和跟踪能力大幅提高，座舱内使用了四个彩色液晶显示器，俄罗斯战斗机首次在显示系统上做到了完全的第三代战斗机水平。
服役状况
仅生产2架试验原型机，未批量生产，未服役。
基本性能
尺寸数据
翼展：14.70米
机长：21.94米
机高：5.93米
机翼面积：62.0平方米
机翼后掠角：42°
机翼展弦比：3.49
重量数据
空机重量：18500千克
正常起飞重量：25670千克
最大起飞重量：35000千克
最大机内油量：10200千克
最大载弹量：8000千克
飞行性能数据
最大平飞速度：1400千米/小时（海平面）
M2.35/2500千米/小时（高空）
实用升限：18000米
限制过载：+10g/-3g
最大爬升率：230米/秒
最大航程：3300千米
动力装置
2台留里卡-土星设计局研制的AL-31FP/AL-37FU涡轮风扇发动机，单台最大推力83.3千牛，加力推力145.0千牛。
机载设备
N011M无源相控阵雷达，N012后视雷达，OLS-35光电搜索跟踪系统，头盔显示器等。
武器
机炮：
1门GSh-30型30毫米机炮，备弹150发。
导弹和炸弹：
共12个外挂点，两侧翼尖各1个，两侧翼下各3个，两侧进气道下各1各，机腹下前后2个，可携带R-73E近距空空导弹，RVV-AE主动雷达制导空空导弹，R-27、R-77中距空空导弹，X-29T、X-31P、X-59M等空地导弹和KAB-500、KAB-1500等制导炸弹。
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