一篇文章认识水滴轮
水滴轮
水滴轮属于鼓轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓。相比纺车轮，水滴轮抛投精确度更高，体积小，出线容易控制。缺点就是抛投不易掌握，容易炸线，一般专业级的钓手在路亚钓中使用水滴轮的比较多。
水滴轮主要由主体、线杯、摇臂、刹车、星型扳手、轮脚等组成；相比纺车轮，水滴轮在收放线时时线杯在转动。在左右手选择上，需根据使用单独选择，不能自由互换。
产品分类
水滴轮按照刹车方式主要分为 磁力刹车轮和离心刹车轮 两种。
磁力刹车轮主要依靠调节磁力豆的吸力大小控制线杯松紧，一般会有15-30级磁力档可调。
离心刹车轮主要依靠内部刹车豆控制刹车力，刹车豆全部推出刹车力最大。
水滴轮目前没有国家和行业标准，所以整个市场环境中产品的质量更要靠品牌和平台监管。
从目前市面展示的通用参数描述，基本上有如下几个卖点参考：
1.速比
齿轮转动速度比的公式：i=Z2/Z1，
式中：i=传动比
Z1=驱动轮齿数
Z2=从动论齿数
简单直观来说，水滴轮的速比是指手摇一圈摇臂，线杯转几圈，比如6.3:1，表示摇臂转一圈，线杯转6.3圈。渔轮的速比越高，收线速度越快，这也表明使用高速比的轮组时，拟饵在水中移动的速度更高。水滴轮一般6.3：1以下算低速比，7.0:1以上算高速比
1.1高速比适应情况
高速比更适合在大水面进行快速搜索目标鱼时运用，具有假饵回收速度快、搜索效率高、回鱼速度快等特点，在障碍物较多的水域，高速比渔轮更合适，可以减少钩挂障碍物、脱钩跑鱼情况。高速比的缺点是耐冲击力度差，使用过程比较费力。高速比的轮子适合 操控一些 软虫一类的假饵 能让你更快更容易的操控饵，并且起鱼收线比较快，特别是在一些路亚比赛中因为节奏比较快 有时间限制需要快速起鱼，高速比的轮子更具优势。
1.2低速比适应情况
低速比渔轮在路亚大水面实战中，更适合通过钓手操作，让假饵展现出更“骚”的泳姿。速比较低的轮组更适用于在指定水层，通过不同操作手法，使鱼饵展现出多样的泳姿。低速比的轮子可以更有效地控制硬饵的速度。而且低速比轮组收线速度较慢，更适合在精细化的水底慢速搜索时使用，拟饵的动作展现的也更加自然。低速比更适合操控硬饵和精细化操作。
2.轴承数
水滴轮一般使用单向轴承（RB），在舆论上一般会印有“4+1RB“这样的字样，用来描述轴承数量，相同品牌相同系列的产品，一般轴承数越多产品越好越贵；但是不同品牌之间不好比，轴承的质量因素大于轴承数量；进口产品的3轴比一般产品的7轴或者10轴可能更加顺滑。轴承的多少好坏，体现在渔轮是否顺滑，耐用。目前国内产品对轴承的描述有很多虚假宣传的，轴承数写的很高，实际很低，所以不必迷信轴承数，选择有检测报告、大品牌、高可靠性的平台购买会少走弯路。
3.磁力刹车
磁力刹车主要是通过磁铁豆的磁力大小来控制线杯松紧，通过微调旋钮和磁力刹车调节线杯转动松紧，调到合理的松紧后，可以有效减少炸线问题；微调旋钮是大调，磁力刹车按钮是微调。
4.卸力（刹车力）
刹车力主要是指上鱼之后在鱼拉动的过程中，鱼轮可以提供或者承受的拉力；也叫卸力，通过星型扳手调整，遇到大鱼，加大卸力，控鱼的时候人会比较轻松，鱼跟轮在较劲，用尽力量拉出去一点线，人可以在鱼松懈的瞬间快速转动手柄把线往回收，通过放-收循环的动作把鱼拉到岸边。在销售时一般会标准出最大刹车力值，越大越好，当然需要在不影响渔轮顺滑的情况下。
5.线杯
用来装线的装置，水滴轮线杯和纺车轮线杯不一样，水滴轮在抛线和收线时主要靠转动线杯来实现，纺车轮线杯是固定不动的；所以水滴轮线杯可设计为可换线杯设计。根据作钓场景和目标鱼种的不同更换相应线杯。
水滴轮线杯有以下几种：
微物浅线杯——主要为倾向抛轻饵的精细作钓要求而研发设计，实现让小饵飞浅线杯的设计也让会大大降低鱼线与线杯边缘摩擦。摩擦变小阻力也随之变小，能够有效保证鱼线出线时的顺畅度，实现更远距离的抛投。
泛用型线杯——时候常用场景使用，一般泛用型水滴轮原装搭配的都是泛用线杯，线容量和线杯重量平衡性适中，满足常规场景使用。
深线杯——超远投。主要是为雷强和海钓环境而研发，满足高强度和大容线量场景，实现超远距离的抛投。
6.出线口
水滴轮线杯的线需要通过前方的出线口进出，稍微好点的水滴轮基本都采用了陶瓷材质的导环，能够减少线的磨损，提高使用寿命。
7.摇臂
水滴轮摇臂跟纺车轮不一样，是一根臂+两个把手，主打人体工学卖点，使用上更舒适省力。
8.黄铜主轴
相比其他材料，黄铜主轴更加坚固耐用。
水滴轮操作较纺车轮复杂，优势在抛投精准，重饵配合水滴轮更适合远投；但使用难度相对纺车轮大，需要多加练习，掌握抛投技巧及不同假饵和不同环境中的细节调整。跟纺车轮一样，需要选择使用顺滑的产品才能起到想要的效果。
